5月10日9時58分，隨著35噸重的轉體支座穩穩落在主橋的轉體墊石上，我國高寒地區最大噸位、大跨徑寬幅混凝土連續箱梁27500噸轉體橋梁工程轉體支座順利安裝完成。實現了黑龍江省百大項目齊齊哈爾民航路跨線橋工程最復雜、最具科技含量的關鍵節點工期目標。
據介紹，齊齊哈爾市民航路跨線橋工程的主橋部分，跨越齊齊哈爾鐵路南場的哈齊高速鐵路、平齊電氣化鐵路等21條既有線路，采用95米+162米+95米現澆混凝土連續箱梁結構，雙側平面轉體法施工，單側轉體重量高達27500噸，為目前我國高寒地區大跨徑同類結構中噸位和跨度最大。在既有鐵路線水平轉體施工，科技含量高、施工難度大、安全風險疊加，工期和安全壓力前所未有。
本次主橋轉體支座安裝施工既是整個橋梁轉體系統的核心，又是主橋轉體墩施工的控制性工序。轉體支座結構直徑4.55米、高0.41米、重量35噸，具有結構寬、自重大、安裝精度要求高等特點，要求安裝后支座頂面相對高差控制在2毫米以內。
承擔建設任務的中鐵二十三局集團民航路跨線橋項目部精心組織、周密部署，制定了切實可行的應急預案。項目主管領導和技術人員全過程跟蹤監控。在轉體支座的12根地腳螺栓套筒連接、墊石找平及支座套筒內灌注無收縮高強度灌漿料等工序施工中，嚴格執行技術規范和營業線施工作業標準不走樣，多部門密切合作，最終安全、優質、高效地完成了轉體支座安裝任務。
“民航路跨線橋主橋轉體支座安裝的順利完成，突破了制約工期的瓶頸，為下步加快現澆連續梁轉體上承臺及墩柱施工奠定了堅實基礎件。”項目經理張時鐘說。(通訊員 楊景霜 記者 李麗云)
標簽： 轉體支座 27500噸轉體橋梁
