淮海大道東延段建成現場圖片
6月9日，記者從新站高新區建設發展局獲悉，隨著淮海大道東延段項目（文忠路-祥和路）相山路節點完成最后一道面層瀝青攤鋪工作，這條位于合肥東北部片區重要主干道正式通車放行。預計下半年，還將和文忠路高架聯動，形成快速路網交通轉換。
淮海大道全線西接廬陽，東至肥東，是新站高新區聯系周邊縣區、暢通區內循環的重要干道，也是合肥市快速路網組成部分。其中，淮海大道（文忠路-祥和路）及附屬綜合管廊工程為東西方向，道路全長約5.3公里，道路等級為城市快速路。
“項目不同于普通市政工程，建設內容既有地下綜合管廊、地面交通和人行天橋，也有上跨橋、下穿隧道，有老路改造也有新路建設，施工難度很高。”項目負責人介紹，最具特色的是作為全市首個與城市軌道交通并行的跨線橋，在軌道交通3號線高架段兩側搭設總里程約1.5公里長的分離式高架橋，這為今后大建設積累了寶貴經驗。
如今，隨著淮海大道東延段項目（文忠路-祥和路）相山路節點完成最后一道面層瀝青攤鋪工作，這條位于合肥東北部片區重要主干道正式放行。需要注意的是，緊鄰軌道3號線高架段的分離式高架橋雖然建成，受文忠路高架交叉施工影響，橋上暫時還不能走。橋下道路可實現通行，橋上則要等文忠路高架建成后一起通車。
片區開發，路網先行。在淮海大道東延段建設期間，新站高新區持續加快周邊路網項目建設步伐，重點保障護城路、相城路、臨渙路、會棚路、龍子湖路、學府路、君山路、閘河路等8條路網陸續按期通車。
淮海大道東延段放行后，如同串珠成線，把這些新建成的路網高效銜接起來，增加了周邊區域路網密度，大幅提高通行能力，方便了周邊居民和企事業單位職工出行。目前，文忠路高架項目立體交通網絡雛形已現，關鍵節點正在沖刺攻堅階段，計劃今年10月建成，屆時可有效縮短通行時間，加快推動片區融合發展。
（合報全媒體記者 吳奇 通訊員 周偉 張敏）
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