自今年1月份以來(lái)，油價(jià)幾連漲令車(chē)主們大呼“吃不消”，如今92號(hào)汽油已邁入“8元時(shí)代”，網(wǎng)友紛紛調(diào)侃道：“油價(jià)有地板價(jià)，卻沒(méi)有天花板”“加一次油一輛自行車(chē)沒(méi)了，加四次油一輛電動(dòng)車(chē)沒(méi)了”。有市民表示等天氣轉(zhuǎn)暖就改騎電動(dòng)車(chē)上下班，也有市民考慮再買(mǎi)輛新能源車(chē)。

油價(jià)的上漲，安慶人的出行方式是否會(huì)因此改變?電瓶車(chē)和新能源車(chē)市場(chǎng)有何變化?近日，記者進(jìn)行了采訪(fǎng)。

3月22日，駕駛員正在位于振風(fēng)大道的一家加油站內(nèi)加油。 全媒體記者 路欣 攝

四百元錢(qián)的油少跑好幾天

3月22日，加油站92號(hào)汽油的價(jià)格為每升8.59元，這個(gè)價(jià)格令不少有車(chē)一族倍感壓力。“之前油價(jià)七塊多時(shí)，我的車(chē)子加兩百塊錢(qián)的油能跑四百公里，現(xiàn)在漲價(jià)后要少跑五十多公里。”市民張先生告訴記者說(shuō)，“92加滿(mǎn)，魂散魄軟;95加滿(mǎn)，傾家蕩產(chǎn);98加滿(mǎn)，三代還款。”這樣的話(huà)雖是調(diào)侃，但也反映了用車(chē)人的恐慌。自從油價(jià)上漲之后，他周邊不少之前開(kāi)燃油車(chē)的人，現(xiàn)在都改騎電瓶車(chē)上下班了。

“說(shuō)實(shí)話(huà)，我以前從沒(méi)考慮過(guò)新能源車(chē)，現(xiàn)在也準(zhǔn)備再買(mǎi)一輛小型新能源車(chē)，這樣可以緩解一下壓力。燃油車(chē)擔(dān)心的是油價(jià)高，新能源車(chē)又怕電瓶更換費(fèi)用高。其實(shí)，我還是希望油價(jià)能調(diào)整到我們能接受的范圍之內(nèi)。”張先生如是說(shuō)。

李女士也表示，油價(jià)照這樣漲下去，出行成本太高了，近期她也打算購(gòu)買(mǎi)新能源或油電混動(dòng)車(chē)。但她打聽(tīng)了一下，檔次較高的新能源車(chē)也要十萬(wàn)以上，所以還在觀(guān)望中。

陳女士說(shuō)，油價(jià)連續(xù)漲了幾輪，以前上下班開(kāi)車(chē)，加四百元的油能管一個(gè)月，現(xiàn)在一漲，要少跑好幾天了。她打算等天氣轉(zhuǎn)暖就改騎電動(dòng)車(chē)上下班。“刮風(fēng)下雨天就開(kāi)車(chē)出行，天氣好時(shí)騎電動(dòng)車(chē)，既節(jié)省開(kāi)銷(xiāo)也方便快捷。”陳女士說(shuō)。

共享單車(chē)、電瓶車(chē)市場(chǎng)走俏

出行成本的提高帶來(lái)出行方式的改變，共享單車(chē)的使用是否漸受追捧?永安行安慶分公司經(jīng)理?xiàng)畛硎荆骸半S著油價(jià)的上漲，更多的人會(huì)選擇公共出行、綠色出行，在不受其他客觀(guān)因素如疫情、雨天影響的情況下，我們預(yù)測(cè)共享單車(chē)騎行單量會(huì)有增漲的趨勢(shì)。”

3月22日，記者走訪(fǎng)光彩大市場(chǎng)的幾家電瓶車(chē)專(zhuān)賣(mài)店，各電瓶車(chē)專(zhuān)賣(mài)店里的電瓶車(chē)款型多樣，價(jià)位從一千多元的簡(jiǎn)易車(chē)型到一萬(wàn)元的高檔車(chē)型不等。據(jù)銷(xiāo)售人員介紹，每年天氣轉(zhuǎn)暖，購(gòu)買(mǎi)電瓶車(chē)的顧客就會(huì)增多，而近期聽(tīng)到不少顧客因?yàn)橛蛢r(jià)太高，過(guò)來(lái)買(mǎi)電瓶車(chē)調(diào)劑出行，以此來(lái)減少油費(fèi)開(kāi)支。“城區(qū)車(chē)輛多，路況又復(fù)雜，稍不留神就吃個(gè)罰單，所以平時(shí)騎電瓶車(chē)出行還是方便些。”該銷(xiāo)售人員表示。

新能源車(chē)“一車(chē)難求”

油價(jià)的上漲對(duì)于新能源車(chē)的銷(xiāo)售是否起到促進(jìn)作用?位于華中西路的一家汽車(chē)銷(xiāo)售公司店長(zhǎng)張慶介紹，目前新能源車(chē)處于供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)，從去年7月份開(kāi)始，就已經(jīng)是訂單式銷(xiāo)售，顧客通常要等1-2個(gè)月才能提車(chē)。

“從近幾年的銷(xiāo)售來(lái)看，新能源車(chē)享受的國(guó)家補(bǔ)貼呈逐年遞減的模式，比如去年四百公里續(xù)航的新能源車(chē)享受一萬(wàn)六千元的國(guó)補(bǔ)，今年就少了約三千元。而油價(jià)從今年年初大幅增漲開(kāi)始，增購(gòu)新能源車(chē)的顧客也明顯增加。”張慶說(shuō)，“新能源車(chē)每年使用費(fèi)用的成本大概只有燃油車(chē)的十分之一，并且隨著燃油車(chē)的出行成本不斷增加，大家對(duì)新能源車(chē)的接受度也在上升。”（全媒體記者 方芳）

標(biāo)簽： 出行成本 8元時(shí)代