蘇報訊（記者 邵群）聚焦新就業形態勞動者權益保障面臨的突出問題，我市近日出臺實施《蘇州市規范新業態勞動用工管理指引（試行）》，創新推出新就業形態勞動者權益保障多項舉措。
《蘇州市規范新業態勞動用工管理指引（試行）》從支持和規范新業態領域多樣化勞動用工形式，合理安排新業態領域工作時間和休息休假，進一步強化新業態領域勞動報酬支付主體責任，擴大新業態領域社會保險覆蓋范圍，推進新業態領域集體協商，持續加強新業態領域勞動權益維護等六方面作出部署。
36歲的徐克來自山東，是蘇州順豐領秀江南營業點一名快遞小哥，負責南園北路部分快遞件的收派工作。他告訴記者，平時日收派量接近200件，“雙11”前后數量會翻番。自己每周休1至1.5天，每月休4至6天，月收入在萬元左右。蘇州順豐速運有限公司人事經理劉思遠介紹，公司是蘇州快遞行業第一家簽訂集體合同的快遞企業，現有8000名快遞小哥，其中自有員工占70%至80%。公司采取措施，強化員工勞動保護，通過民主協商逐年增加員工收入，并建立工會組織，切實保障快遞小哥的合法權益。部分快遞員是外包給合作商的，公司督促合作商與快遞員簽訂勞動合同、繳納社保，依法合規用工。公司還采用靈活用工模式吸收勞動力，通過非全日制形式從事收派件工作，并參加相應的保險。
張燕華，24歲，2017年從四川來蘇打工，現為美團工業園區星海站一名騎手。10月初，他參加了美團與國家開放大學合作開辦的培訓班，利用業余時間，通過上網課的方式學習物流管理知識，完成學習并經過考核后，將可獲得大專學歷。昨天，美團蘇南區域安全經理朱佳斌向記者介紹，開展技能培訓，提升騎手學歷水平，是保障員工合法權益的一個方面。公司用戶下單時，訂單顯示的預計送達時間，現已由之前的“時間點”調整為“時間段”，這一舉措不僅降低了用戶的差評率，也減少了騎手遭遇災害性天氣等不利因素時的配送壓力。他說，目前平臺正按照“指引”提出的“網絡餐飲平臺對連續送單超過4小時的，20分鐘內不再派單”，在全國試點開展保障騎手休息時間的優化方案，確保騎手的休息權。
昨天，蘇州市人社局勞動關系與監察處處長曹雋接受采訪時說，“指引”圍繞新業態領域勞動報酬、社會保險、勞動維權等，創新出臺多項舉措，壓實用工主體責任。“指引”要求新業態企業督促合作商落實勞動報酬支付主體責任，確保勞動者勞動報酬按時足額發放。同時，加大對新業態行業違法行為的監管力度，對使用新就業形態勞動者較多，存在用工風險隱患的重點企業，實施約談警示制度，引導企業及時整改。并會同司法、行政、工會等部門組織發揮“五位一體”調解機制作用，暢通法律援助救濟渠道，加大勞動權益救濟力度。他表示，將根據“指引”要求，進一步強化對新就業形態勞動用工的分類指導和服務，統籌處理好新業態發展和維護新就業形態勞動者權益之間的關系，加強示范引領，助力我市以數字經濟為代表的新興產業持續健康發展。
