“真的是太好了，以后我們小區(qū)居民再有申請(qǐng)充電樁接入的，就不用重復(fù)申請(qǐng)、反復(fù)施工，真是一勞永逸啊。”昨天，位于蘇州高新區(qū)的吳宮麗都小區(qū)充電樁整體規(guī)劃改造項(xiàng)目的送電現(xiàn)場(chǎng)，該小區(qū)物業(yè)經(jīng)理王忠智感慨道。據(jù)介紹，這是國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司完成的蘇州市首個(gè)老舊小區(qū)充電樁整體規(guī)劃改造項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了從“樁等電”到“電等樁”的轉(zhuǎn)變。
“以前電動(dòng)汽車還比較少，居民申請(qǐng)充電樁接入業(yè)務(wù)也不多，我們根據(jù)車主的用電需求，采用‘一事一辦’的方式進(jìn)行辦理。”據(jù)蘇州供電公司市中供電服務(wù)中心副主任吳春喜介紹，近年來(lái)隨著新能源汽車技術(shù)、市場(chǎng)的逐步完善和成熟，電動(dòng)汽車已經(jīng)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，在給人們帶來(lái)綠色出行新體驗(yàn)的同時(shí)，也帶來(lái)新的苦惱。“尤其在老舊小區(qū)，由于供電容量緊張、供電配套設(shè)施不到位，以往‘一事一辦’的方式存在反復(fù)施工作業(yè)、建設(shè)周期長(zhǎng)的問(wèn)題，甚至有些車子到了，電還沒(méi)有通。”吳春喜說(shuō)。
為適應(yīng)規(guī)模化電動(dòng)汽車發(fā)展，今年以來(lái)蘇州供電公司積極與小區(qū)物業(yè)對(duì)接，探索推動(dòng)老舊小區(qū)充電樁整體規(guī)劃改造模式，一次性解決整個(gè)小區(qū)的充電樁接入需求。今年4月初，供電部門以吳宮麗都小區(qū)首個(gè)充電樁業(yè)務(wù)咨詢?yōu)槠鯔C(jī)，主動(dòng)對(duì)接該小區(qū)物業(yè)公司及業(yè)主委員會(huì)，達(dá)成共識(shí)將該小區(qū)作為試點(diǎn)開(kāi)展充電樁整體規(guī)劃建設(shè)。
項(xiàng)目啟動(dòng)后，在物業(yè)與業(yè)委會(huì)的大力支持下，蘇州供電公司市中供電服務(wù)中心工作人員對(duì)小區(qū)內(nèi)的供電電源、線路走向、車位情況等開(kāi)展了細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)勘察。據(jù)統(tǒng)計(jì)，吳宮麗都小區(qū)約有住戶430戶，共有地下停車位195個(gè)，自有車位125個(gè)，有充電樁接入意向的業(yè)主5戶。蘇州供電公司分東北、西南和小區(qū)水泵房西側(cè)三個(gè)區(qū)域?qū)Τ潆姌豆╇娫O(shè)施布點(diǎn)進(jìn)行整體規(guī)劃，并按照自有車位滿樁的最大值情況進(jìn)行供電容量需求分析，對(duì)電纜分支箱、橋架、計(jì)量箱等供配電設(shè)施進(jìn)行整體改造，確保滿足小區(qū)未來(lái)充電樁接入的用電需求。“小區(qū)充電設(shè)施整體規(guī)劃，既避免了零散接入的重復(fù)施工和走線混亂的安全隱患，也大大提升了新能源車主用電申請(qǐng)的接入效率，不管對(duì)物業(yè)管理還是對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)都是大好事。”王忠智說(shuō)。
據(jù)悉，目前蘇州供電公司還在對(duì)吳宮麗都小區(qū)內(nèi)的公共車位和所屬商業(yè)車位充電設(shè)施開(kāi)展統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)工作。蘇州供電公司將以吳宮麗都為起點(diǎn)，在符合條件的小區(qū)逐步開(kāi)展全市充電樁整體規(guī)劃改造建設(shè)，為車主創(chuàng)造更加友好便捷的充電環(huán)境。(記者 惠玉蘭 通訊員 張聰)
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