昨日，記者從深圳市地鐵集團TOD品牌發(fā)布會上獲悉，深鐵集團正在建設的公共住房逾8000套，擬建公共住房約4.5萬套。未來地鐵上蓋住宅用地中，公共住房的建設比例將超過50%。
何為TOD(Transit-Oriented-Development)?深鐵集團相關負責人介紹，多數(shù)人會將TOD理解為“地鐵上蓋物業(yè)”，而深鐵集團TOD的核心是構建“軌道+”生態(tài)圈、都市圈。
經(jīng)過20多年對“軌道+物業(yè)”模式的探索實踐，深鐵集團已建立起國家鐵路、城際鐵路、城市軌道交通“三鐵合一”的產(chǎn)業(yè)布局和軌道建設、軌道運營、站城一體、資源經(jīng)營“四位一體”的核心價值鏈，通過對軌道站點周邊土地和上蓋物業(yè)的高效開發(fā)，反哺軌道交通建設和運營。
隨著特區(qū)“三鐵”建設全面鋪開，深鐵集團還將建設約2000公里的軌道交通，構建“內灣半小時、灣區(qū)一小時”交通網(wǎng)絡體系。深鐵集團將持續(xù)依托“三鐵合一”軌交網(wǎng)絡，打造“站城一體”標桿項目，建成軌道上的深圳都市圈，讓軌道上的居民“抵達無限可能”，讓市民的幸福指數(shù)隨著軌道交通里程的延伸一起攀升。
據(jù)統(tǒng)計，深鐵集團已建、在建及軌道四期和四期調整項目中，計劃建設公共住房約600萬平方米，已交付使用公共住房2萬多套，在建公共住房逾8000套，擬建約4.5萬套，為服務深圳市人才優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略、促進實現(xiàn)全體市民住有所居的目標發(fā)揮了重要作用。
未來的地鐵上蓋住宅用地中，公共住房的建設比例將超過50%。目前，深圳軌道四期配置的機場東車輛段、赤灣停車場、大運樞紐、昂鵝車輛段、登良東和田心等地塊，住宅用地均按50%以上比例配建公共住房。(記者 李秀瑜)
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