記者從阿拉山口海關(guān)獲悉，截至9月23日，該海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出境中歐班列數(shù)量9年累計(jì)達(dá)到10412列，首次突破1萬列。
阿拉山口口岸位于新疆博爾塔拉蒙古自治州，毗鄰哈薩克斯坦，是我國西北最大陸路口岸。自2011年首趟中歐班列“渝新歐”經(jīng)阿拉山口口岸出境以來，中歐班列已開行9個(gè)年頭，阿拉山口口岸已成為中歐班列向西出境的主要通道。目前主要線路有14條，可到達(dá)德國、波蘭、俄羅斯等國家。
中歐班列應(yīng)中歐投資貿(mào)易不斷擴(kuò)大而生，隨“一帶一路”倡議壯大，被譽(yù)為絲綢之路上的“鋼鐵駝隊(duì)”。
隨著中歐班列運(yùn)行線路不斷擴(kuò)大，班列搭載的貨物品類也愈加豐富，從最初的電子產(chǎn)品、打印機(jī)、筆記本電腦，擴(kuò)展到如今的食品、紅酒、汽車、服裝等200余種，商品種類越來越貼近大眾生活，運(yùn)輸附加值明顯增加。
阿拉山口海關(guān)監(jiān)管二科副科長黨少飛介紹，中歐班列通關(guān)速度不斷加快，海關(guān)30分鐘內(nèi)就可完成班列通關(guān)手續(xù)，鐵路集裝箱換裝時(shí)間控制在6小時(shí)以內(nèi)。
阿拉山口海關(guān)介紹，目前，阿拉山口進(jìn)出境中歐班列呈現(xiàn)兩個(gè)新特點(diǎn)：一是回程貨物滿載率穩(wěn)步上升，由2014年的9.1%提高到現(xiàn)在的73%;二是“中歐班列+跨境電商”開啟國際貿(mào)易運(yùn)輸新模式，“菜鳥號”“京東號”“順豐號”等電商專列相繼出現(xiàn)，中歐班列在跨境貿(mào)易中的綜合效能逐漸凸顯。(記者白佳麗)
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